Taxis conventionnés — Synthèse 2025

Ce qu’il faut savoir sur la réforme 2025 (CPAM), le cadre légal et ses impacts pour les chauffeurs, les patients, les médecins et l’Assurance Maladie.

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Vue d’ensemble

Le transport de patients « assis » (TAP) est assuré par des taxis conventionnés, des VSL et des ambulances. Le recours aux taxis a fortement progressé, porté par leur disponibilité et le maillage territorial, mais aussi surveillé du fait d’un coût moyen supérieur aux VSL.

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Chiffres récents (Assurance Maladie) : en 2024, la dépense remboursée pour les taxis atteint environ 3,07 Md€, soit ~46 % des dépenses de transports de patients (hors reste à charge), en forte hausse sur un an. Sources.

Évolution & TAP (transports assis professionnalisés)

Selon la DREES, sur la dernière décennie, la part des dépenses de transports par taxis a augmenté tandis que celle des VSL a reculé. La croissance des volumes de transports et des exonérations (ALD notamment) contribue à la dynamique globale des dépenses.

Voir fiches DREES « Les transports sanitaires » (éditions 2024–2025) pour les tendances pluriannuelles et la répartition par mode de transport.

Réforme 2025 — Convention-cadre et textes

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Vérifiez la convention-type et les annexes tarifaires applicables dans votre caisse locale. Certaines clauses sont déclinées localement dans le respect du modèle national.

Impacts par acteur

Chauffeurs

  • Opportunités : flux réguliers (dialyse, ALD, retours d’hospitalisation), tiers payant, visibilité pluriannuelle avec la convention.
  • Contraintes : télétransmission & justificatifs, délais de paiement, rejets possibles, contrôles accrus. Arbitrage économique taximètre vs tarifs conventionnés.
  • Nouveau modèle : tarification plus « trajet-efficace » (limiter les retours à vide) et incitation au partage quand pertinent.

Patients

  • Conditions : prescription médicale préalable (sauf urgence), accord préalable dans certains cas, transport partagé proposé si l’état le permet.
  • Reste à charge : franchises/participations relevées depuis fin mars 2024 (y compris pour le transport sanitaire), avec plafonds annuels.
  • Bénéfices : accès au soin facilité, tiers payant, maillage de taxis en zones sous-dotées.

Médecins prescripteurs

  • Responsabilité : choisir le mode le plus adapté (taxi/VSL/ambulance) selon critères médicaux, tracer la justification.
  • Pratique : la disponibilité locale pèse dans la décision, mais la pertinence médicale prime (rappels CPAM).

Assurance Maladie / CPAM

  • Objectifs : contenir la dépense, lisser le modèle tarifaire, développer le partage, cibler la fraude.
  • Contrôles : renforcement des contrôles & déconventionnements en cas d’abus avéré ; communication de bilans régionaux.

Budget & chiffres

Les ordres de grandeur varient selon les millésimes et sources (DREES, CNAM, presse). Toujours citer la source et la date à l’écran ou en note.

Fraudes & contrôles

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Typologies : fausses courses, surfacturations, facturations en série pour un même assuré, contournement de refus/accords. Sanctions : avertissement → suspension → déconventionnement (jusqu’à 5 ans) + suites pénales éventuelles.

Des affaires médiatisées (2024–2025) ont donné lieu à des réquisitions et condamnations (dont prison ferme et confiscations). Les CPAM communiquent des bilans régionaux annuels de fraude détectée.

Important : ces cas, spectaculaires, ne doivent pas occulter que la grande majorité des chauffeurs appliquent les règles.

Pratique & FAQ

Sources (liens officiels & presse)

Mise à jour : 18 août 2025 — Regarder la date des pages sources avant diffusion.