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Grève nationale sur toute la france le 18 septembre 2025 contre le buget proposé par le gouvernement
Une journée d’action intersyndicale s’est déroulée aujourd’hui sur l’ensemble du territoire. Plus de 500 000 personnes y ont participé, selon le ministère de l’Intérieur.
Partout en France, une mobilisation intersyndicale a eu lieu ce jour ; le ministère de l’Intérieur évoque plus de 500 000 manifestants.
Aujourd’hui, une journée de protestation intersyndicale a rassemblé plus de 500 000 participants à travers le pays, d’après le ministère de l’Intérieur.
Une vaste mobilisation intersyndicale s’est tenue aujourd’hui dans toute la France, réunissant plus de 500 000 manifestants, selon le ministère de l’Intérieur.
Grève nationale des taxis français
Les fédérations nationales de taxis ont annoncé une mobilisation reconductible à partir du 5 septembre 2025
Nouvelle mobilisation des taxis le 11 juin 2025
Les chauffeurs de taxi organisent une nouvelle mobilisation nationale ce mercredi 11 juin 2025. Le mouvement vise à protester contre les réformes en cours du secteur du transport individuel, notamment la régulation des plateformes VTC et la réforme de la CPAM. Des perturbations sont à prévoir dans plusieurs grandes villes, notamment à Paris, Lyon, Pau et Marseille, avec des rassemblements prévus près de Bercy, près des aéroports et des ralentissements sur les autoroutes A1 A4 A6 A13. Les représentants syndicaux appellent à un dialogue avec les autorités afin de défendre les droits et conditions de travail des chauffeurs. Les organisations syndicales sont en attente de la prochaine réunion qui doit avoir lieu le 23 juin
Les taxis annoncent une grande mobilisation à partir du 11 juin 2025
Face à une réforme de leur rémunération, les chauffeurs de taxis promettent des actions fortes dès la semaine prochaine. La nouvelle tarification est prévue pour le 1er octobre.
Un appel à la grève nationale des taxis
La Fédération nationale des taxis (FNDT) prévoit un nouveau mouvement de grève le mercredi 11 juin. Ce jour coïncide avec une réunion cruciale au ministère de la Santé. Les chauffeurs protestent contre une convention encadrant la rémunération du transport de patients.
Manifestation des chauffeurs VTC prévue à Nantes mardi 10 juin
Les syndicats de chauffeurs VTC appellent à une mobilisation massive ce mardi 10 juin à Nantes. D'importantes perturbations de circulation sont attendues dans la ville.
La colère gronde depuis longtemps parmi les chauffeurs VTC, qui dénoncent une dégradation continue de leurs conditions de travail. Le mouvement annoncé se veut une démonstration de force nationale.
Les organisations syndicales (FO, Acil, Union indépendants et Union des VTC) reprochent aux plateformes leur refus de dialogue social et pointent également l'inaction de l'État.
Grève des taxis le 03/06/2025
Les taxis continuent leur grève bd Raspail, principalement des taxis provinciaux.
Durée minimale d'attente entre deux courses pour les VTC
Le gouvernement entame une nouvelle semaine de négociations avec taxis et VTC, en recevant successivement les représentants du secteur et les plateformes comme Uber et Bolt. Pour lutter contre le racolage illégal, une piste étudiée serait d’imposer un délai minimal de 30 minutes entre deux courses, une mesure critiquée par les chauffeurs.
Vers un possible gel sur le nombre des VTC
Le ministre chargé des Transports, Philippe Tabarot, annonce le lancement d’une mission d’évaluation pour déterminer s’il est pertinent de limiter le nombre de chauffeurs VTC en France.
Suite du mouvement des taxis Le 29 mai 2025
Le mouvement des taxis se poursuit et les syncadicats appellent à des rotations parmis les chauffeurs pour relayer ceux qui sont déjà en place bd Raspail.
Le 28 mai des contrôles ont eu lieu près de l'aéroport de Beauvais qui ont permis d'interpeller plusieurs VTC ne disposant pas de papiers en règle.
Poursuite du mouvement des taxis au 28 mai 2025
Deux nouvelles réunions avec le gouvernement sont programmées pour les 3 et 11 juin. À l’origine du mécontentement : la réforme du transport médical conventionné, qui suscite de vives inquiétudes chez les chauffeurs de taxi, ainsi qu'une concurrence persistante des VTC.
Si certains taxis, notamment en province et en banlieue, poursuivent leur mobilisation boulevard Raspail, d'autres ont toutefois repris le travail en région parisienne.
Réaction de Pino représentant taxis après la réunion avec le premier ministre
Suite de la réunion des syndicats taxis le 27/05/2025 avec le premier ministre, les taxis très déçus des propositions du premier ministre. Des manifestations sont prévues le jour même à Roland Garros. Voir la vidéo de BFM.
Réunion des représentants taxis avec le premier ministre
Réunion ce jour 27/05/2025 des représentants des taxis avec le premier ministre F.Bayrou pour trouver une solution pour le transprot CPAM et la concurrence déloyale des plateformes VTC.
Suite des manifestations de taxis
À la suite de la réunion entre le Premier ministre et les représentants des taxis le samedi 24 mai, la mobilisation ne faiblit pas. Les taxis continuent de faire entendre leur voix dans plusieurs villes de France, notamment à Marseille et autour des aéroports parisiens, où des actions ont été menées pour maintenir la pression sur le gouvernement.
En parallèle, le trafic est perturbé dans plusieurs zones du pays. Ce lundi, les agriculteurs sont également de retour à Paris. La FNSEA et les Jeunes agriculteurs ont appelé à une manifestation devant l'Assemblée nationale dans la matinée, avec l’arrivée prévue de 150 à 200 tracteurs dans la capitale.
Cette convergence des mobilisations, entre taxis et monde agricole, met en lumière un climat social tendu et une exaspération croissante face à certaines politiques nationales.
Grève des taxis : 24/05/2025 de nouvelles actions des taxis avant la rencontre avec le premier ministre François Bayrou.
Manisfestation des taxis venant par la porte d'orléans avant la rencontre avec le premier ministre François Bayrou.
Grève des taxis : François Bayrou va les recevoir au ministère des transports
Le mouvement dure depuis près d’une semaine, les représentants des taxis sont attendus samedi 24 mai 2025 au ministère des Transports pour une rencontre avec le Premier ministre François Bayrou.
Suite de la grève des taxis
Paris, 23 mai 2025 — Plusieurs dizaines de taxis ont bloqué ce vendredi les points de prise en charge à la Gare de Lyon, puis à la Gare du Nord, provoquant d'importantes perturbations. Cette nouvelle action intervient à la veille d'une réunion décisive avec le gouvernement, censée apporter une réponse au conflit persistant sur la nouvelle tarification du transport de patients. Depuis le 19 mai, les chauffeurs se sont regroupés boulevard Raspail à Paris pour exprimer leur mécontentement, et préviennent d’ores et déjà qu’ils pourraient reprendre leur mobilisation dès lundi si aucun accord n’est trouvé.
Grève nationale des taxis – 19 mai 2025
Le lundi 19 mai 2025, une grève nationale des chauffeurs de taxi a lourdement perturbé la circulation dans plusieurs grandes villes françaises, notamment à Paris, Toulouse, Marseille, Lyon, Pau et Bastia. À l’origine de cette mobilisation : la contestation d’une nouvelle convention tarifaire imposée par l’Assurance maladie, visant à uniformiser les tarifs des transports sanitaires. Les professionnels alertent sur une possible baisse de 30 à 40 % de leur chiffre d’affaires, particulièrement pour les taxis conventionnés assurant le transport de patients.
À Paris, près de 1 000 chauffeurs se sont rassemblés dès 7h du matin boulevard Raspail, avant de rejoindre le ministère des Transports sur le boulevard Saint-Germain. Des opérations escargot ont également ralenti le trafic sur les autoroutes A6, A13 et A12, causant de fortes perturbations entre Rocquencourt et la porte d’Auteuil.
À Toulouse, les taxis ont mené des actions similaires sur le périphérique extérieur et vers l’aéroport de Blagnac, tandis qu’un autre convoi se dirigeait vers Pau dans l’espoir d’un échange avec le Premier ministre François Bayrou. D’autres rassemblements ont eu lieu à Marseille, Lyon et Bastia, traduisant l’ampleur nationale du mouvement.
Au-delà de la réforme tarifaire, les chauffeurs dénoncent aussi la concurrence des plateformes VTC, jugée déloyale. La Fédération nationale du taxi (FNDT) réclame une régulation plus stricte du secteur et a sollicité une réunion interministérielle. En l'absence de réponse satisfaisante, une reconduction du mouvement reste envisagée dans les jours à venir.
Violente altercation entre taxis et vtc à l'aéroport de Toulouse-Blagnac – 13 mai 2025
Une violente altercation a éclaté ce lundi 13 mai 2025 en fin d’après-midi sur le parvis de l’aéroport de Toulouse-Blagnac, opposant des chauffeurs de taxi à des conducteurs de VTC. Selon les premiers témoignages, les tensions auraient dégénéré après qu’un chauffeur VTC aurait été surpris en train de racoler des passagers sans réservation, une pratique illégale sur le site aéroportuaire.
Les échanges verbaux ont rapidement tourné à l’affrontement physique. Un chauffeur de taxi a été blessé après avoir été violemment poussé au sol, souffrant d’une entorse à la cheville et de contusions multiples. Il a été transporté à l'hôpital Purpan. Une enquête a été ouverte par la police aux frontières (PAF), présente sur place.
Les représentants syndicaux des taxis dénoncent une situation devenue « insupportable » et pointent du doigt le laxisme des autorités face aux pratiques illégales de certains chauffeurs VTC. « Ce n’est pas un incident isolé, cela devient quotidien. On ne peut plus travailler sereinement », s’indigne un chauffeur.
Chauffeur VTC bientôt jugé après un incident dramatique dans le tunnel de La Défense
Terrorisée, une jeune femme a sauté d'une voiture en marche dans le tunnel de La Défense. Le chauffeur VTC occasionnel, un boulanger de 32 ans, sera bientôt jugé à Paris pour atteinte sexuelle et détention arbitraire après avoir pris en charge deux jeunes femmes à la sortie d’une boîte de nuit en avril 2024.
Les victimes, âgées d’environ 18 ans, pensaient monter dans un Uber. Le conducteur aurait refusé de les laisser descendre, et l’une d’elles affirme avoir été touchée à la cuisse et au cou. Elle a fini par sauter du véhicule en roulant à 70 km/h, subissant 15 jours d’ITT.
Le suspect, interpellé fin avril 2024, nie les faits. Il soutient qu’il roulait à 30 km/h, n’a jamais retenu les passagères, et n’a eu aucun geste déplacé. Il était initialement poursuivi pour des faits criminels, mais les charges ont été requalifiées. Sa demande de remise en liberté a été rejetée. Le procès est en attente de fixation au tribunal correctionnel de Paris.
🇩🇪 Obligation de retour à la base – Loi allemande sur les VTC
En Allemagne, l'obligation pour les VTC (appelés "Mietwagen") de retourner à leur base après chaque course est inscrite dans le Personenbeförderungsgesetz (PBefG), la loi sur le transport de personnes.
📜 Article de loi : § 49 Absatz 4 Satz 3 PBefG
Traduction : "Après l'exécution d'une course, le véhicule de location doit retourner immédiatement au siège de l'entreprise, sauf s'il a reçu un nouveau contrat de transport avant ou pendant la course."
Cette disposition vise à distinguer les VTC des taxis, qui peuvent prendre des passagers sans réservation.
⚖️ Application et critiques
La règle, introduite en 1983, protège les taxis de la concurrence des VTC. Mais elle est aujourd’hui critiquée, notamment pour son impact environnemental : des chauffeurs doivent parcourir de longues distances à vide pour revenir à leur base, augmentant les émissions de CO₂.
Des plateformes comme Uber surveillent son respect, mais des contournements existent, comme rouler lentement vers la base en espérant une commande en chemin.
🧑⚖️ Évolutions juridiques
Depuis 2021, le § 49 Abs. 5 PBefG autorise les autorités locales à désigner des lieux de stationnement alternatifs pour les VTC, afin de réduire les trajets à vide.
En 2023, la Cour de justice de l’Union européenne (CJUE) a jugé que des restrictions comme le retour obligatoire peuvent être contraires au droit de l’UE si elles ne sont justifiées que par la protection économique des taxis.
📌 Conclusion
L’obligation de retour à la base reste une mesure en vigueur en Allemagne, mais elle est de plus en plus contestée sur les plans écologique, économique et juridique. Des ajustements réglementaires sont probables dans les années à venir.
🚘 Applications VTC et obligation de retour à la base
En pratique, aucune application VTC majeure (comme Uber, Bolt, Free Now, Heetch...) n’impose systématiquement au chauffeur de revenir à sa base avant de recevoir une nouvelle course, sauf dans certains pays où la loi l’exige et où cette règle est intégrée dans le fonctionnement technique de l’application.
🇩🇪 Allemagne : obligation légale intégrée aux applis
En Allemagne, les VTC ("Mietwagen") doivent légalement retourner à leur base après chaque course, sauf s’ils ont une autre course pré-réservée. Les plateformes comme Uber et Bolt ont dû adapter leur fonctionnement technique pour s’y conformer : pas d’affichage de course en temps réel après la dépose, obligation de prouver la réservation préalable, etc. Des sanctions ont été appliquées en cas de non-respect (interdictions locales, suspensions...).
🇫🇷 France, 🇧🇪 Belgique, 🇮🇹 Italie : pas de retour obligatoire
Dans la plupart des autres pays européens, les plateformes VTC ne sont pas tenues d’imposer un retour à la base. Les chauffeurs peuvent rester dans la rue ou à proximité des zones à forte demande. Cela favorise la pratique de la maraude électronique, même si elle est officiellement interdite dans certains pays comme la France.
📌 En résumé
Seuls les pays qui imposent légalement le retour à la base (comme l’Allemagne) ont des plateformes qui adaptent leur fonctionnement technique pour s’y conformer. Ailleurs, les applications continuent à distribuer les courses sans contrainte de retour, ce qui alimente le débat sur la concurrence déloyale avec les taxis.
⚖️ Déséquilibre réglementaire entre taxis et VTC
Le sénateur Cyril Pellevat (Haute-Savoie, Les Républicains) a attiré l'attention du gouvernement sur la concurrence déloyale entre les chauffeurs de taxi et les VTC. Il souligne que les VTC bénéficient d'une carte professionnelle valable sur l'ensemble du territoire national, leur permettant d'exercer librement dans n'importe quel département.
En revanche, les chauffeurs de taxi sont soumis à des restrictions géographiques strictes, nécessitant une autorisation de stationnement (ADS) pour chaque commune où ils souhaitent exercer. Cette asymétrie réglementaire crée une distorsion de concurrence manifeste, désavantageant les taxis par rapport aux VTC.
Source : Sénat
🚫 Pratiques illégales de maraude par les VTC
La sénatrice Lauriane Josende (Pyrénées-Orientales, Les Républicains) a dénoncé l'insuffisance des sanctions actuelles contre la pratique illégale de la maraude par les VTC. Bien que la loi interdise aux VTC de se positionner en attente de clients sans réservation préalable, de nombreux VTC continuent à enfreindre ces règles, notamment via des applications mobiles qui permettent leur géolocalisation en temps réel.
Mme Josende demande si le gouvernement envisage de réintroduire une sanction pénale contre cette pratique illégale afin de garantir une concurrence équitable entre les différents acteurs du transport particulier de personnes.
Source : Sénat
🕵️♂️ Enquête sur les liens entre Uber et le gouvernement
Une commission d'enquête parlementaire sur les "Uber Files" a révélé des liens étroits et opaques entre le président Emmanuel Macron et la plateforme Uber. Le rapport indique que M. Macron, alors ministre de l'Économie, aurait passé un "deal secret" avec Uber pour faciliter l'obtention de licences VTC en échange de l'abandon de l'application controversée UberPop.
Cette relation privilégiée aurait permis à Uber de concurrencer de manière déloyale les taxis, au mépris de la légalité.
Source : TF1 INFO
🧾 Recommandations de l'Autorité de la concurrence
L'Autorité de la concurrence a émis un avis en janvier 2025 concernant un accord visant à renforcer la liberté de choix des courses par les chauffeurs VTC. Cet avis souligne la nécessité de réguler les plateformes de mise en relation pour garantir une concurrence saine et équitable entre les différents acteurs du secteur.
Source : Autorité de la concurrence
Future ligne de métro Paris CDG
L'installation de la nouvelle ligne ferroviaire CDG Express, prévue pour début 2027, entre la gare de Paris-Est et l'aéroport Charles-de-Gaulle, suscite des interrogations quant à son impact sur l'activité des taxis parisiens.
Cette liaison rapide, d'une durée de 20 minutes sans arrêt, vise à offrir une alternative efficace au RER B, souvent critiqué pour sa lenteur et sa saturation.
Actuellement, les taxis constituent un moyen de transport privilégié pour de nombreux voyageurs se rendant à l'aéroport, malgré des tarifs réglementés de 56 € vers la Rive Droite et 65 € vers la Rive Gauche.
Le CDG Express, en proposant un service rapide et régulier, pourrait séduire une partie de cette clientèle, notamment les voyageurs d'affaires et les touristes pressés. Avec une fréquence de passage toutes les 15 minutes de 5h à minuit, il offre une alternative compétitive en termes de temps et de fiabilité.
Malgré cette concurrence, l'impact sur l'activité des taxis pourrait être modéré. Le CDG Express desservira uniquement la gare de l'Est, ce qui nécessitera des correspondances pour les voyageurs dont la destination finale n'est pas à proximité. De plus, les taxis offrent une flexibilité et un confort que ne peut égaler une liaison ferroviaire, notamment pour les voyageurs avec de nombreux bagages ou ceux se rendant directement à des adresses spécifiques.
L'arrivée du CDG Express pourrait inciter les taxis à se repositionner en mettant en avant leurs atouts : service porte-à-porte, disponibilité 24h/24, et possibilité de réservation à l'avance. Ils pourraient également développer des services complémentaires, comme des offres forfaitaires ou des services premium, pour fidéliser leur clientèle.
Le CDG Express représente une avancée significative dans l'amélioration de la desserte de l'aéroport Charles-de-Gaulle. Si son impact sur l'activité des taxis est indéniable, il ne devrait pas être dévastateur. Les taxis, en adaptant leur offre et en mettant en avant leurs spécificités, pourront continuer à jouer un rôle essentiel dans le paysage des transports parisiens.
Grève des taxis niçois
Les taxis de Nice passent à l’action contre la plateforme de VTC Bolt, qu’ils accusent de concurrence déloyale.
Représentés par le syndicat des taxis de Nice et la Fédération française des taxis de province, ils ont assigné la société estonienne en justice.
C’est, selon leurs avocats, la première fois en France qu’une telle procédure judiciaire est engagée contre Bolt.
Uber propose désormais un tarif fixe pour les courses en taxi
Depuis fin 2022, l’application de VTC permet déjà aux utilisateurs de réserver des taxis à Paris. Désormais, elle franchit une nouvelle étape en supprimant l'incertitude liée au tarif final.
Après des années de tensions avec les chauffeurs de taxi, Uber poursuit son rapprochement avec ce secteur. La plateforme américaine, qui avait déjà intégré l’option "taxi" dans son service à Paris, va désormais proposer un prix fixé à l’avance, communiqué au moment de la réservation – à l’image de ce qui se fait déjà pour les VTC. Fini donc les surprises pour les clients à la fin de la course, souvent liées au fonctionnement traditionnel du taximètre.
Une fois de plus les taxis qui tombent dans ce piège sont ubérisés comme leurs adversaires et deviendront petit à petit esclaves de cette plateforme.
Esclavagismes des temps modernes:
Ziegler démontre que cet esclavagisme moderne est souvent soutenu par un système économique mondialisé, où des multinationales ferment les yeux sur les abus pour maintenir des coûts bas. À travers un ton engagé,il appelle à une mobilisation citoyenne et politique pour mettre fin à ces pratiques.
Violente altercation entre taxis et chauffeurs Uber à Moûtiers
Le mercredi 22 janvier, vers 21 h 30, une confrontation musclée a eu lieu sur le parvis de la gare SNCF de Moûtiers, opposant plusieurs taxis à des chauffeurs Uber. Une dizaine d'hommes, dont certains étaient armés, se sont affrontés devant des voyageurs sidérés.
Pendant près de 40 minutes, la tension est montée dans un climat de rivalité grandissante entre les deux professions. Cet affrontement s’inscrit dans un conflit de territoire latent, alimenté par la concurrence directe entre chauffeurs traditionnels et plateformes numériques.
Des voix locales s’élèvent pour dénoncer une situation devenue incontrôlable : "Moûtiers, c’est devenu le Far West", confient certains témoins, choqués par la violence de la scène.
Uberisation sous tension :
Ces incidents traduisent un malaise plus profond dans le monde du transport de personnes, où l’ubérisation du secteur met en péril les modèles traditionnels, attisant frustrations, colère et parfois violence.
Transmission des données des compteurs de taxis en 2026/2027
À partir de 2026/2027, les données issues des compteurs de taxis seront transmises en direct aux services fiscaux grâce à des technologies avancées. Ces dispositifs intégreront des capteurs GPS et des modems LTE pour assurer une transmission sécurisée et en temps réel des informations telles que les montants facturés, les distances parcourues et les trajets effectués. Ce système vise à renforcer la transparence fiscale et à simplifier les déclarations pour les chauffeurs, tout en garantissant une conformité totale avec les exigences réglementaires.
Possibilités techniques pour les compteurs Digitax
Il est techniquement possible qu’un compteur Digitax transmette ses données à distance via un modem LTE, à condition que les interfaces matérielles et logicielles nécessaires soient disponibles. Si un compteur peut transmettre ses données à une imprimante, cela signifie qu'il dispose déjà d'une sortie ou d'une interface capable de communiquer des informations. Voici comment cela peut être fait :
1. Analyse du fonctionnement actuel (transmission vers une imprimante)
Les compteurs Digitax qui envoient des données à une imprimante utilisent généralement :
